作为全球最前沿的技术其中一个，无人驾驶正在改变整个交通运输行业。

　　上海临港在陆海空无人体系综合示范区建设中，继划定总长26.1公里的无人驾驶放开测试道路以后，3.2平方公里的封闭测试区也基本建成，将为无人驾驶技术的进步提供丰盛的道路测试场景和路况采集数据。

 

　　展位号H2-A395

　　8月29日-31日，2024全球人工智能大会马上召开，大会专门设立了“中国(上海)自在贸易试验区临港新片区无人驾驶展”，众多无人驾驶企业和无人驾驶产业推动者将在此展示最前端的无人驾驶创造技术和最先进的无人驾驶运营测试玩法。大家一起来看看吧~

 

　　中国(上海)自在贸易试验区临港新片区先行启动南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧等区域。新片区预计到2025年，建立相对成熟的投资贸易自在化便利化制度体系，打造一批更高放开度的功能型平台，集聚一批全球一流企业，区域创新力和竞争力显著增强，经济实力和经济总量大幅跃升;到2035年，建成具有较强国际市场影响力和竞争力的独特经济功能区，形成更加成熟定型的制度成果，打造全球高级资源要素配置的核心功能，成为我国深度融入经济全球化的重要载体。

 

　　上海临港经济进步(集团)有限企业是上海最大的园区开发企业，培育了“临港”、“漕河泾”、“新业坊” 三大品牌，旗下拥有沪市主板上市企业“上海临港”，在中国(上海)自在贸易试验区临港新片区建设中承担重要使命。临港集团汇聚园区企业 8800 多家，其中全球 500 强企业设立的高科技企业 180 多家，上市企业 160 多家，为上海具有全球影响力的科创中心建设以及城市功能提高作出了积极贡献。

　　临港科技城，位于“中国(上海)自在贸易试验区临港新片区”内，致力于打造全球协同创造区。临港科技城由上海临港科技创造城经济进步有限企业负责开发，占地面积约7平方公里，位于上海东南角、南汇新城主城区，北靠上海海事大学、上海海洋大学，东接滴水湖，西连上海自贸区(洋山)和临港产业区，南邻杭州湾，地理位置得天独厚。临港科技城重点引进以人工智能、智能网联汽车、集成电路、生物医药、民用航空等为核心的科创产业集群，打造临港地区的创造策源地和产业孵化地。

 

　　上海临港科技创造城经济进步有限企业是上海临港经济进步(集团)有限企业的控股子企业，是临港集团落实“将临港建设成为具有全球影响力的科技创造中心的主体承载区”战略、推动临港打造“国际智能制造中心”的核心载体。

 

　　上海临港智能网联汽车研究中心有限企业旨在实现传统技术和通信技术的跨界融合，为智能网联汽车产业技术创造提供技术支撑。上研智联是我国首家汇集聪明城市、信息通讯和传统汽车行业跨界融合的高科技创造型企业，企业致力于打造成为国际先进的，具有权威性、放开性的智能网联汽车检测研究第三方公共技术服务平台。上研智联的组建，瞄准了智能网联汽车对技术跨界融合的迫切需求，实现了传统汽车领域和信息通信领域的强强联合。

　　特斯拉是全球豪华智能电动汽车行业的领导者，于2003年在美国硅谷成立,致力于加速全球给可持续能源的转变。2010年特斯拉在美国纳斯达克成功上市，而今特斯拉已成为全球唯一的综合型可持续能源企业，提供从能源生成、存储到运输的整体服务。特斯拉高性能全智能电动汽车降低了全球交通对不可再生能源的依赖，真正实现了零排放。

　　特斯拉Model 3拥有极佳的操控尝试，高效的动力总成可以让车辆的加速性能达到 0-100 km/h 3.4 秒。安全性是 Model 3 整体设计的重中之重，在欧洲NCAP碰撞测试中Model 3获取历史顶尖分。Model 3 的内部设计特别特殊。可通过 15 英寸触摸屏操控车辆，也可运用智能手机作为车钥匙，并访问触摸屏内的全部驾驶控制选项。全景玻璃车顶，整块玻璃从前舱盖根部一直延伸至车顶，使前后排乘客都拥有开阔的视野。Model 3搭载的自动驾驶辅助体系使车辆拥有自动导航驾驶功能、召唤功能、自动泊车功能以及自动辅助变道功能。自动驾驶辅助可以通过OTA软件更新不断更新完善，在未来实现完全自动驾驶。

 

　　上汽集团是国内汽车行业龙头企业，致力于为消费者提供全方位出行服务和产品， 2024年第十五次入选《财富》杂志全球500强企业，排行第39位。企业主要业务涵盖整车、零部件、移动出行和服务、汽车相关金融保险和投资、海外经营和国际商贸等。近年来，上汽集团不断推进“新四化”(电动化、智能网联化、共享化、国际化)创造进步，持续深入寻觅新能源、人工智能、5G通讯等新兴技术和汽车产业的深度融合，加快形成核心技术、打造差异化竞争优势，瞄准"全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的全球著名汽车企业"的目标前行。

　　图森未来专注于L4级别无人驾驶卡车技术的研发和应用，面给全球提供可大规模商业化运营的无人驾驶卡车技术，为全球物流运输行业赋能。

　　图森未来自主研发的以摄像头为主，融合激光雷达、毫米波雷达的无人驾驶卡车化解方法，具备感知、定位、决策等无人驾驶核心功能，能实现卡车在干线物流场景和半封闭枢纽场景下的全无人驾驶。

　　图森未来专注于L4级无人驾驶卡车技术，本次展会将展出无人驾驶卡车的实车，和最前沿的人工智能技术零距离接触。除实车展示外，图森未来还设有室内展位，通过多个实际商业化运输的实况视频，展示每天都在进行的无人驾驶货运服务，共同寻觅无人驾驶将带来的物流革命。

 

　　Momenta成立于2024年，致力于“打造自动驾驶大脑”，其核心技术是基于深度进修的环境感知、高精度地图、驾驶决策算法。产品包括不同级别的自动驾驶方法，以及衍生出的大数据服务。

　　Mpilot Highway 目标是打造国际领先的可量产自动驾驶方法，通过实现自主上下匝道及主动变道并支持拥堵路况下自动驾驶，解放司机时刻，提高驾驶尝试。Mpilot Parking 希望为用户带来每天可解放驾驶员30分钟的智能泊车尝试，无需人员驾驶实现单车智能自主泊车，实现跨层泊车、智能绕行、避让车辆行人、在线寻位等多项功能。

 

　　上海临港经济进步集团资产管理有限企业作为临港集团的全资子企业，是临港集团直属的负责经营性物业投资、开发、运营和管理的综合性平台管理企业，拥有临港海外创造中心、临港新业坊两大品牌。临港海外创造中心服务于上海市科创平台建设，致力于为企业对接海外创造合作资源，引进先进技术，是搭建中国和海外创造企业、技术、市场、人才、资本的服务平台。临港新业坊是临港集团产业更新、城市更新战略的重要载体，以“科技创造的推动者”和“城市更新的建设者”为使命，以合作共赢的理念，为新兴产业的进步打造以产业链进步为核心的创造生态圈。

 

　　上海人工智能研究院有限企业成立于2024年12月，是由上海交通大学、上海市闵行区人民政府、上海临港经济进步(集团)有限企业、博康控股集团等单位共同投资组建的新型研发机构，承担上海市人工智能研发和转化功能型平台培育和建设运营任务，重点开展人工智能领域决定因素、共性技术研发，公共测试，技术成果转化和人才培养等。

　　研究院肩负着上海科创中心建设“四梁八柱”工程—人工智能板块的战略进步任务，致力于机制体制创造、先试先行，打造多元共建、放开合作、国际协同、国内领先的AI功能型平台。通过组建AI全球智库，链接深度应用场景，寻觅应用驱动、科技引领、产业协同、生态共融的新一代人工智能进步玩法，以科技提高创新美妙生活。

　　临港启动海陆空无人体系综合示范区一年多来，低空通航飞行空域、一平方公里的滴水湖无人船测试场以及无人车测试区相继落地，这些赋能的创造平台吸引了一批又一批无人机，无人船，无人车等相关的人工智能企业集聚。解放十根手指头的自动驾驶不再是科幻场景，它正在一步步变为现实。

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